風に吹かれて683

先日、神戸をサイクリングしていたとき、
突然、後輪が「ブシュー！」


これまで何回もパンクの経験はありますが、
こんなひどいパンクは初めてです。
チューブもご覧のとおり。


このタイヤは先日のロングライドの途中、
日生の自転車屋さんで交換してもらった
パンクに強い「パナレーサーD EVO2」、
一発でおじゃんになりました。
（もったいない。）

神戸から自宅まで２０キロ以上あります。
さてさて、どうしたものか？

予備のチューブは持っていますが、
予備のタイヤは持っていません。
そこで考えたのが、タイヤの裏からパッチゴムを貼り付けて、
タイヤを補強することです。


空気を入れると、このようになりました。

ひどいですねー。
あまり空気を入れすぎると怖いので、
空気圧は低めにして、２０キロを走って帰ってきました。

そして切羽詰まったタイヤ交換、うーんどれにすべきか。

候補は、「ヴィットリア・オープンコルサ・CX3」、「コンチネンタル・グランプリ・4000S」、
そして「ミシュラン・プロ４・サービスコースV2」の３つです。
まー、ヴィットリアはよかったけど、今度は違うタイヤにしてみたい。

そこで購入したのは、「ミシュラン・プロ４・サービスコースV2」。
決め手は「迷ったらこれを買っておけば間違いない」という雑誌の言葉でした。


重さは２００グラムと表示してありますが、なんと１９９グラム！

これは、すごい、さすがミシュラン。
しかも2本とも１９９グラムでした。

まー、これまでお世話になったヴィットリアのオープンコルサが、
この状態ですからねー。

ヴィットリアに替えたのが、昨年の５月３日、
なんと１年以上前でした。

なぜわかるかというと、前のブログを見ました。
こういう時、ブログに残していると便利です（笑）。

さて、このミシュランも回転方向があります。
小さな「L」という表示が、進行方向に対して左側という意味です。

これは、見つけにくいですねー。
スリックタイヤなのに、なぜ進行方向があるのかも不思議です。


では、前のヴィットリアとパナレーサーを外して
ミシュランを取り付けていきます。


ここで注意したのは、バルブの穴と「ミシュラン坊や」のマークを合わせることです。
「ミシュラン坊や」、正しくは「ビバンダム君」と言うそうです。
知ってたー？

まー、合わせたからどうってことないのですが、
パンクした時など、位置を覚えるのの目安になります。

付け替え終了です。


チューブはこの際ってことで、パナレーサー4本セットを購入。
なぜ４本も買ったかというと、
４本で２３１２円（税・送料込み）という安さにつられました。


さて、交換して１０キロほど走ってみましたが、
ヴィットリアに比べ、乗り心地がいいというか、
ふわふわした感じです。


スピードののりは、ミシュランのほうがいいのかも知れません。

しかし、明らかにグリップ力は弱いような気がします。
加古川の河川敷に下りていくコーナーで、後輪が滑りました。
いつもの調子で下りていたのに、ドキッとしましたよ。

ヴィットリアではこんなことはありませんでした。
うーん、失敗だったかなー？
特に雨天時なんか、どうでしょうねー、
ちょっと心配…。

ミシュランの情報、ありませんか？
耐久性は１５００キロとか３０００キロとか？
それなら秋には交換？

雑誌では「とりあえずコレ」的な選び方をしても
期待以上の働きをしてくれるだって…。
ホントかなー？(´･Д･)」

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