風に吹かれて683

ブレーキ調整にリヤディレイラーの調整、その上パンク修理、えー、どんだけー？

実は明日の土曜日、加古川ウェルネスバークのムサシ朝市で、
KR銀輪さんがメダカコーナーだけでなく自転車コーナーも担当されて、
猫の手も借りたいとのことなので、猫ではないんですがお手伝いすることになりました。(´∀`)

日ごろのロードバイクではなくクロスバイクなんだそうです。

ということでマイママチャリ風クロスバイクを引っ張り出してきて予習をしておきます。


パンクは直すところがないので、まずはブレーキから。

クロスバイクのブレーキは、ロードバイクと違ってVブレーキです。
（最近はクロスもロードもディスクが増えていますが。）


もともとMTB用に開発されたVブレーキ、制動力の高さは抜群で調整も簡単です。

実はこの前、KR銀輪さんにシューをもらって調整したので、することがありませんが、
スプリング調整ネジでシューとリムの隙間を詰めておきます。


この調整ネジは右回りに締めると隙間が広がり、左回りに緩めると狭くなります。

続いてリヤディレイラーの調整に入ります。

うーん、ちょっとプーリーが内側に入っているような…。


トップ側の調整ボルトを反時計回り、プーリーを少し外に出します。


続いてロー側を調整。


でもこの調整より、ローギヤにチェーンが移動しない場合はワイヤーが緩んでいることが多いので、
アジャスターボルトを左回りで緩めてワイヤーを張ります。


しかし自転車の場合、左回りや右回りがややこしい。

特に私なんか、原理が分かっていませんので、ちょっと回してどちらかに動くかで確かめています。

大体、今からこれを覚えるなんて不可能ですから…。

久しぶりに頭の体操ができてよかったです。

10時からメダカコーナーと自転車コーナーがオープンですので、よろしくお願いしまーす。
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