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CS-R9100がなんぼのもんじゃい?

ニューホイール用にCS-R9100の11-30Tが「ほしい、ほしい」と念じていましたが、
念力及ばず、誰もくれないので自分で中古品をゲットしました。
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11-17Tはスチールですが、19-30Tはチタンなので
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重量は206g、さすがシマノ、カタログ値より軽いです。
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「いや、それは中古やから摩耗したんちゃうん?」
「ムッ、…………。」

それでは前のスプロケを外します。
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エイッ!
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このCS-R8000の実測値は270gだったので、60g以上の軽量化になります。
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ニューホイール、今はチューブを入れていますが、将来的にチューブレスにしたいので、
CS-R8000は前のホイールに戻してチューブドで使うつもりです。
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ただ戻す前に前のホイールのグリスアップをしたいので、しばらくは放置かな。

それではCS-R9100をニューホイールにはめ込んでいきます。
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エイッ!
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さてCS-R9100がなんぼのもんか、楽しみです。
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走り出すとすぐに実感しますが、軽いし変速が気持ちいい、なんじゃこれって感じです。
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CS-R9100がなんぼのもんじゃいと思いましたが、やっぱりなんぼのもんでした。
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私の場合は、宝の持ちぐされなのでスプロケは中古で十分ですが、
それでも走ってみたいというモチベーションが上がる逸品でした。

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コメント

こんばんは。
  師匠は、欲しくなったら何とかして手に入れてしまいますね。中古でも新古品でしょう。チェーンがデュラエースですから、スプロケとの相性も良いでしょうね。11-28Tから11-30Tですと、30Tが使えますし、19~30Tまではチタンですから、登坂がさらに軽快に強力になりましたね。チタンは軽くて強いイメージですが、チタンギアの具体的な感触はいかがでしょうか?
  私はチェーンをデュラエースにして、スプロケを11-28Tから11-34Tに交換しても、焼け石に水でした。根本の脚力が無いとどうしようもありません。
  かくなる上は、追い詰められて追い詰められて気絶した時に放つ我妻善逸の「雷の呼吸」でしか進むべき道はありません。鬼のような山々をエレキパワーで一刀両断にしたいと思います。 

チャリウォークさん、こんばんは。

念力が通じなかったら、自力で購入するしかありませんからねー。
今日はサンタさんから、教科書付きで大小さまざまな7種類ものランをもらっちゃいました。
自転車に畑、ドローンにカメラ、それにランの育て方まで、うーん、頭がついていくかなー?
ところでスプロケですが、坂に関してはホイールで40gほど重量増になっているのでチャラですが、坂でなければ気持ちいいです。
坂は前のホイールにこのスプロケを付けたら最強になると思いました。

GGチャリダさんへ
デュラエースのスプロケットはフィーリングが良いですね。
シュルシュル変速しますね。
速く、楽に走れるわけではないですが、気分は良いです。
まぁ、デュラエースのスプロケットはかなり高額ですので、消耗品を考慮してアルテグラを使用しています。
アルテグラとデュラエースを比較し、価格差の大きいものほど使うと違いは感じます。
後はクランクがお勧めです。
SRAMの自分は使いませんが。
所詮、趣味なので好きなものを使って楽しく乗ればよいですよ。楽しんだもの勝ち!
おっと、サンタさんがドアを、ノックしないです。ガク⤵

ブラザー弟さん、こんばんは。

何がどう違うのかと言われると難しいのですが、確かにフィーリングがいいです。
私の場合は中古品ですが、それでも相当満足感があります。
価格差がすごいですが、やっぱり値段だけのことはあるんですね。
そうか、次はクランクもゲットしたいなー。
ところで今回のサンタさんはちょっとプレッシャーになっています。
何しろ花、しかもランとなると、ちょっと敷居が高いです。

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自転車と野菜作りで「人生の楽園」的生活をめざします。

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