風に吹かれて683

最近、乗り継いできたタイヤを独断と偏見で比較します。ただ、私は、自分では若いつもりですが、足もありませんから、そんなにスピードを出す乗り方はしていません（できません）。でも、ロングライドは好きです。ときどき、意図せず未舗装の悪路に入ってしまうことがあります。だから、タイヤに求めるのは、1番に滑らない、2番目には軽いということです。つまり安心して楽に走れるタイヤということです。まー、そういう乗り方をし...

まだまだ暑い日が続きますが、今日は暑さ対策グッズのお話です。熱中症対策には、首を冷やすのが一番なんですが、私の持っているのは、鉢巻みたいな一本の布（?)で使いにくくて不満でした。なので、私の首にぴったりになるようマジックテープを取り付けることにしました。またまた男の裁縫です。これで半分完成です。裏から見たら、下手さが丸わかりですが。（笑）もう一方も、取り付けて、出来上がりです。早速、布(?)を水に浸し...

またまたコンチネンタル・グランプリ・4000SⅡです。また、タイヤの話か？おんなじこと、何回言うねん、この年寄りがー、なーんて言わないで、まー、聞いてください。今日はちょっと科学的です。（笑）コンチネンタル・グランプリ・4000SⅡが滑らないことを確認するために、もう一度、加古川河川敷へのスロープを下ります。ここにはカーブが2回あって、一回目は、長いスロープの行き止まりを右90度です。そしてすぐにまた、河川敷の...

いよいよContinental GRAND PRIX 4000 S IIを試します。まず、乗ってみて感じたのは、タイヤのもちもち感です。ヴィットリア・コルサは、すごく硬く感じていました。ミシュラン・プロ4は、地面の吸い付きがよすぎてねちゃねちゃしたような感じでした。このコンチネンタルグランプリは、ヴィットリアとミシュランの中間のようです。（あくまで、個人的な感想ですよ。）それでは、いつもの加古川河川敷へのスロープを試します。下り...

ポチッとしたら、早くも届いたコンチネンタル・グランプリ・4000SⅡ。...

散々迷いましたが、思い切ってポチッとしました。ポチッとしたのは、コンチネンタル・グランプリ4000S2で、人気の4000Sの後継タイヤです。今、使っているヴィットリア・コルサ、前輪は、ほとんどトレッドパターンがわかりません。後輪は、ローテーションしたので、一応、溝が残っているように見えます。まー、拡大してみるとこんな状態です。このヴィットリア・コルサ、2000キロまでは最高のタイヤで、世の中にこんなすごいタイヤ...

そろそろ本当にタイヤ交換をと思うのですが、なかなか決まりません。タイヤがつるつるになっちゃうと、嫌でも「エイヤー！」と決められるのですが、まだ溝があるからなー、でも雨の日は心配だなー。ミシュランは、前にプロ4サービスクルスで失敗だと思ったので、今度は久しぶりにコンチにしようかな、と考えている今日この頃です。最有力候補は、これなんですが、どうでしょうかねー。（写真はアマゾンからお借りしました。）そん...

三木飛行場展、加古川飛行場展に続き、加西市の鶉野飛行場展に向かいます。１時半からの講演会も楽しみです。出発は１０時、やっぱり秋の空です。加古川河川敷もあの夏の暑さはありません。２０キロほど走って、いつもの網引駅に到着です。今日は月曜日、網引駅では、駅長さんによる切り絵教室が開かれていました。集中されていますねー。切り絵教室は第２第４月曜日、材料費わずか３００円ですって。午後も網引駅に立ち寄ったので...

畑からの帰り道、いつものように回り道をして、田舎の自転車道（？）を走りました。なんと表示板が新しくなっているではありませんか。でも、少し走ると、やっぱり以前の表示板のままでした。（あの表示板で「いなみのフットパス」という道をたどることは不可能だと思います。）そして、昨日から風が変わったと思っていたら、田んぼのわきに彼岸花が咲いていました。これは、彼岸花の一種で、たぶんナツズイセン(リコリス･スクアミ...